自己流アウトドアライフ

我が家にジムニーが納車されて1週間が経ちました。
納車翌日から通勤に使って週末もこれで出かけておりましたが、乗っているといろいろと問題点が出てきました。
一番の大きな問題点は燃費でしょうか。
まあ、純正サイズよりも大きなサイズのタイヤを装着しているために燃費が多少悪くなるのはやむを得ないことなのですが、それにしても悪すぎます。
ちなみにカタログ値で10-15モードで14.8km/Lですが、実際に走ってみると・・・初めて給油した時にチェックしたら、7.2km/Lでした。
ボンゴフレンディとほぼ互角じゃん・・・＾＾；
軽四でこの燃費はちょっと悪すぎます。
まあ、ターボ付のオフロード車でもともと高回転でシフトチェンジすることもあり、ムダにアクセルを踏み込むとすぐに5,000～5,500回転ぐらいでシフトチェンジします。
かといって、ゆっくりアクセルを踏んでも3,000～3,500回転ぐらいでシフトチェンジします。
何か燃費向上につながるパーツはないものか・・・いろいろ探してました。＾＾；

Yahoo!ショッピングや楽天でチェックしてはポチッと・・・(o_ _)o
今日、午前中に続々と荷物が届きました。（笑）
女子社員からは「楽しみがいっぱいあっていいですね～♪」って言われました。

最初はブーストメーター。
ターボ車なので、アクセルを踏み込んだら、ある回転数でターボが効き始めてブーストメーターの針がグンと回るのが一目でわかるわけです。
メーターがなければ加速感でしかわかりませんからね。


水温計も付いているのでクルマに付いていた水温計よりさらに細かく見るのに便利がいいです。

次にオートマ車用のシフトコントローラー。
ボタンひとつでeco走行、ノーマル走行、スポーツ走行になるので、これを使うことによってオートマ車のギア変速ポイントを変更し、高回転変速によるスポーツ走行から低回転変速によるエコ走行まで場面や好みに応じて最適な設定が行えるわけです。
どの程度省エネになるかわかりませんが、付けて見る価値はあるかなと・・・＾＾；

最後にETC車載器。
これがなければちょっと遠出も難しいですね。（笑）

どんどんパーツが後付けされていきます。
懐はどんどん寂しくなっていきますが、今が一番楽しい時です。